Il s’agit d’aérotherme hélicoïde alimentés au gaz et avec un fonctionnement à condensation modulant en puissance et en débit d’air pulsé, à circuit de combustion étanche (appareil de type C), adaptable au gaz naturel (G20/G25) et au gaz propane (G31) – Catégorie I2E(S), I2E(R) et I3P selon la norme [NBN EN 17082].

 Principe de fonctionnement :

 Lors d’une demande de chaleur initiée par la sonde d’ambiance du chrono-thermostat digital (fourni avec chaque appareil), la carte électronique met en marche le brûleur après une pré-ventilation de 40 secondes. L’électrode d’ionisation contrôle l’allumage. En cas d’absence de flamme la carte de contrôle bloque l’appareil. 

Les gaz de combustion passent à l’intérieur des échangeurs de chaleur de forme pyramidale parcourus extérieurement par l’écoulement d’air provoqué par le ventilateur, créant ainsi la circulation d’air chaud dans l’ambiance.

Afin d’éviter la pulsion d’air froid dans l’ambiance, le ventilateur démarre automatiquement lorsque les échangeurs de chaleur sont chauds, c'est-à-dire environ 60 secondes après détection de la flamme ou lorsque la température de la sonde placée au niveau des échangeurs a atteint 60 °C. Le ventilateur est arrêté lorsque les échangeurs sont froids.

En cas de surchauffe des échangeurs de chaleur, causée par une anomalie de fonctionnement, la sonde de température coupe la tension à la vanne gaz alimentant le brûleur et active le ventilateur à sa vitesse maximum. Si la température augmente ultérieurement le thermostat limite intervient en arrêtant l’aérotherme. Le réarmement du thermostat limite est effectué par le chrono-thermostat digital.

En amont du brûleur, un ventilateur de prémélange effectue le mélange air/gaz et assure l’évacuation forcée des fumées produites par la combustion.

En cas d’encrassement du conduit d’aspiration ou d’évacuation, ou en cas d’anomalie de fonctionnement du ventilateur, l’électronique intervient automatiquement en faisant moduler l’aérotherme. En cas d’obstruction ou d’anomalie provoquant une montée de température anormale de la sonde de fumée, la vanne gaz se bloque et l’aérotherme est mis à l’arrêt. 

L’aérotherme peut travailler en mode hiver (chauffage) ou en mode été, dans ce cas, seul le ventilateur est activé.

Caractéristiques :

• Brûleur à prémélange en acier inoxydable ;
• Ventilateur de prémélange à variation de fréquence, avec modulation de la vitesse de rotation ;
• Chambre de combustion cylindrique en acier inox ;
• Minimum 2 échangeurs de chaleur de forme pyramidale, réalisés en alliage léger spécial d’aluminium à haute capacité d’échange thermique, avec ailettes de forme horizontales sur l’air pulsé et ailettage vertical sur les gaz brûlés.

La forme pyramidale de ces échangeurs est étudiée de manière à réduire significativement le phénomène de stratification lors de la pulsion par réduction de la surface d’échange sur la partie supérieure de la veine d’air pulsée.

Echangeur supplémentaire en acier inoxydable pour la condensation des fumées.
Ventilateur(s) axial/axiaux à débit d’air élevé, avec variation de la vitesse de rotation.

Appareillage de sécurité :

• Boîtier de contrôle, avec microprocesseur, permet les fonctions suivantes :
• Allumage du brûleur ;
• Ccontrôle et modulation de la flamme ;
• Programmation et contrôle de la vitesse du ventilateur, programmation de la vitesse du/des ventilateur(s) ;
• Contrôle de la température de l’échangeur de chaleur par une sonde ;
• Contrôle de la température minimale des fumées par sonde.
• Tension d’alimentation : 230 V - 50 Hz.
• Temps de sécurité : 5 secondes.
• Temps de pré-ventilation : 40 secondes. 
• Thermostat limite 100 °C contre la surchauffe des échangeurs de chaleur. Réarmement automatique.
• Thermostat fumées : au cas où la sortie/l’entrée d’air ou le tube d’évacuation des condensats est obturé l’unité s’arrête.
• Electrovanne gaz : en cas d’intervention d’un dispositif de sécurité (thermostat- limite, thermostat de sécurité, etc.) la vanne gaz n’est plus alimentée électriquement provoquant l’interruption de l’afflux de gaz au brûleur.
• Tension d’alimentation : 230 V - 50 Hz.
• Température d’exercice : 0 à + 60 °C

Régulation :

Les aérothermes à condensation ont été conçus avec un système électronique de contrôle et de régulation par microprocesseur, afin de garantir un fonctionnement régulier de l’appareil en toute condition d’utilisation. Le coffret électronique contrôle constamment le fonctionnement du brûleur, des ventilateurs, le mélange air/gaz et les conditions de température ambiante par le chrono thermostat digital.

Pendant une saison hivernale classique, l’aérotherme module la majorité du temps, condition nécessaire à l’obtention d’un rendement de combustion élevé. Le contrôle électronique permet d’obtenir non seulement une adaptation de la puissance fournie en fonction des besoins, mais garantit également une qualité constante de combustion limitant au minimum les rejets polluants.

L’aérotherme, connecté au chrono thermostat digital livré avec l’unité, permet plusieurs régimes et programmations afin de répondre aux différentes exigences de chauffage.

Le chrono thermostat digital offre, entre-autre, les possibilités suivantes :

• Réglage des horaires d’allumage et d’arrêt de l’aérotherme, en choisissant parmi différentes possibilités prédéterminées ou en programmant des périodes de chauffe manuellement ;
• Programmation de la température ambiante sur 3 niveaux différents ;
• Réglage de la puissance thermique modulante en automatique ou sur 3 niveaux fixes ;
• Fonctionnement en ventilation modulante ou à débit d’air fixe ;
• Vérification de l’état de fonctionnement ou d’arrêt de l’aérotherme.

Possibilité de fonctionnement avec dispositif externe de commande :

• Contact fonctionnement été (commande ventilateur) ;
• Contact fonctionnement hiver (commande ventilateur + brûleur) ;
• Report d’alarme et signalisation des anomalies.
• Rendement de 96,5 à 97% sur HI au débit maximal et de 104,3 à 105,7 % sur HI au débit minimal.
• Emission NOx : Classe 5

Caractéristiques générales : 

• Homologation et conformité CE
• Aérothermes homologués suivant Directive [Directive 2009/142/CE]
• Type de raccordement : B23 / C13 / C33 / C53
• Catégorie gaz : I2E(S)B / I2E(S) / I2E(R)B / I2E(R) / I3P
• Type de gaz : G20 / G25 (par défaut) / G31.
• Emissions NOx : classe 5 (par défaut) / ***
• Label HR Top

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